العيون الآن.
طرفاية : لبرص ابراهيم
باليريا تدرس إطلاق خط بحري بين فويرتيفنتورا وطرفاية وتعزز حضورها في المغرب عبر ممرات خضراء جديدة
كشفت تقارير إعلامية إسبانية عن توجه شركة النقل البحري “باليريا” نحو دراسة إطلاق خط بحري جديد يربط بين ميناء بويرتو ديل روساريو بجزيرة فويرتيفنتورا ومدينة طرفاية المغربية، في خطوة قد تعيد رسم خريطة الربط البحري بين جزر الكناري والسواحل الجنوبية للمملكة.
وبحسب ما أوردته وسائل إعلام إسبانية فإن الشركة تضع هذا المشروع ضمن رؤية استراتيجية أوسع لتعزيز حضورها في الضفة الجنوبية للمحيط الأطلسي، مع التركيز على تطوير الربط بين جزر الكناري والمغرب في إطار نقل بحري أكثر استدامة.
وأعلن رئيس شركة “باليريا”، أدولفو أوتور خلال مشاركته في الدورة الخامسة للمنتدى الاقتصادي الذي نظمته مجموعة “بيوسفيرا ميديا” في جزيرة لانثاروتي أن الأولوية الحالية للشركة تتمثل في تثبيت وتطوير خطوطها البحرية داخل أرخبيل الكناري، قبل التوجه نحو مشاريع توسعية جديدة، من بينها إمكانية الربط مع الموانئ المغربية. ويأتي هذا المستجد ثمرةً للمجهودات المتواصلة التي يقودها رئيس المجلس الإقليمي لطرفاية، في إطار مساعٍ تروم الدفع بهذا المشروع الاستراتيجي نحو مراحل أكثر تقدماً، والعمل على تحويله من مجرد فكرة قيد الدراسة إلى مشروع قابل للتنفيذ على أرض الواقع.
ويأتي هذا التوجه في سياق دينامية متصاعدة تشهدها الشركة داخل السوق المغربية، حيث تستعد لإطلاق خط بحري جديد يربط بين ميناء طريفة الإسباني ومدينة طنجة، ابتداء من الأسبوع الثاني من شهر ماي المقبل، بعد فوزها بصفقة تشغيل هذا الخط خلال دجنبر الماضي في إطار توسع يعزز موقعها في مضيق جبل طارق.
وسيتم تشغيل هذا الخط الجديد عبر أربع رحلات يومية من كل ميناء في المرحلة الأولى، على أن يتم رفع وتيرة الرحلات تدريجيا خلال موسم الصيف، مع اعتماد سفن سريعة خضعت لتحديث شامل بهدف تحسين جودة الخدمات ورفع مستوى الراحة على متنها، بما يشمل فضاءات للأطفال، وخدمات مخصصة للحيوانات الأليفة، ومرافق تجارية وترفيهية.
وفي السياق ذاته، تعمل الشركة على إطلاق مشروع بيئي طموح يتمثل في بناء سفينتين سريعتين تعملان بالطاقة الكهربائية بنسبة 100% ومنعدمتَي الانبعاثات، في أحواض بناء السفن “أرمون” بمدينة خيخون الإسبانية، على أن تدخل الخدمة خلال سنة 2027.
ويهدف هذا المشروع إلى إحداث أول ممر بحري أخضر بين إسبانيا والمغرب، حيث ستعتمد السفينتان على أنظمة دفع كهربائية متطورة بقدرة إجمالية تبلغ 16 ميغاواط، مدعومة ببطاريات ضخمة بسعة 11.500 كيلواط/ساعة، ما يسمح بقطع المسافة البحرية بين طريفة وطنجة (نحو 18 ميلاً بحرياً) دون أي انبعاثات كربونية.
كما سيتم تجهيز الموانئ في كل من الضفتين بأنظمة شحن كهربائي متقدمة بقدرة 8 ميغاواط لكل ميناء، إضافة إلى أذرع روبوتية ذكية تعتمد تقنية الاتصال الكهربائي الأرضي (OPS)، بما يتيح شحنا سريعا خلال فترة توقف لا تتجاوز ساعة واحدة.
وبالتوازي مع ذلك تواصل “باليريا” تعزيز حضورها داخل السوق المغربية التي تعد إحدى أبرز أسواقها الاستراتيجية، إذ بدأت نشاطها سنة 2003 عبر خط الجزيرة الخضراء – طنجة، قبل أن توسع عملياتها سنة 2017 عبر خط الناظور – ألميريا، ثم خط طنجة المتوسط – موتريل سنة 2022.
وخلال سنة 2024، نقلت الشركة نحو مليون مسافر عبر خطوطها الثلاثة مع المغرب، ما يمثل قرابة 20% من إجمالي حركة المسافرين في شبكة “باليريا”، وهو ما يعكس الوزن المتزايد للسوق المغربية في استراتيجية الشركة التوسعية.
