العيون الآن.
يوسف بوصولة – العيون
في قرار جديد يعكس تشدد الاتحاد الأوروبي في تطبيق معايير سلامة الطيران، أدرجت المفوضية الأوروبية شركة “إير إكسبريس الجزائر” ضمن اللائحة الأوروبية السوداء للنقل الجوي، مانعة إياها من التحليق داخل أجواء الاتحاد الأوروبي أو منها أو حتى عبورها، بعد رصد ما وصفه خبراء أوروبيون بـ”مخاوف كبيرة تتعلق بالسلامة” ووجود اختلالات جوهرية في احترام المعايير الدولية.
جاء القرار ضمن التحديث الثامن والأربعين للائحة السلامة الجوية الأوروبية، التي تعتمدها بروكسيل منذ سنة 2006 لحماية المسافرين من شركات الطيران التي لا تستوفي متطلبات السلامة المعترف بها دوليا. واستندت المفوضية في قرارها إلى تقييم لجنة السلامة الجوية التابعة للاتحاد الأوروبي التي اجتمعت ببروكسيل خلال الفترة الممتدة من 19 إلى 21 ماي 2026، بمشاركة وكالة سلامة الطيران الأوروبية ولجنة النقل بالبرلمان الأوروبي، واعتمادا على المعايير التي تضعها منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
وتعد إير إكسبريس الجزائر شركة خاصة تأسست سنة 2002 وتتخذ من حاسي مسعود مقراً لها، وتختص في نقل العاملين والمعدات لفائدة قطاعي النفط والغاز، معتمدة على أسطول يضم طائرات من طراز Beechcraft 1900D وLET L-410 UVP-E20 إلى جانب طائرات Citation. غير أن نشاطها المتخصص لم يشفع لها أمام المراقبين الأوروبيين الذين اعتبروا أن مستوى السلامة لا يستجيب للمعايير المطلوبة.
ويبرز هذا القرار حجم التحديات التي تواجهها منظومة الطيران المدني الجزائرية، خصوصا أن إدراج شركة في اللائحة السوداء الأوروبية لا يقتصر أثره على الجانب التجاري، بل ينعكس أيضا على صورة منظومة الرقابة والإشراف التي تمارسها سلطات الطيران المدني في البلد، باعتبار أن تقييم الاتحاد الأوروبي يشمل كذلك فعالية أجهزة المراقبة الوطنية ومدى التزامها بالمعايير الدولية.
وفي المقابل حمل التحديث الأوروبي رسالة معاكسة إلى دول أخرى، بعدما قرر رفع جميع شركات الطيران القرغيزية من اللائحة السوداء، مشيدا بالإصلاحات التي نفذتها سلطات الطيران في قرغيزستان على مدى عقدين لتحسين الرقابة وتعزيز معايير السلامة، في مؤشر على أن الخروج من القائمة يظل رهينا بإصلاحات مؤسساتية فعلية وليس بالاعتبارات السياسية.
وبحسب التحديث الجديد، تضم اللائحة السوداء حاليا 154 شركة طيران ممنوعة من العمل داخل المجال الجوي الأوروبي، من بينها 126 شركة تنتمي إلى 16 دولة بسبب قصور في أنظمة الرقابة الوطنية، إضافة إلى 22 شركة روسية وست شركات أخرى من دول مختلفة، من ضمنها إير إكسبريس الجزائر. كما أبقى الاتحاد الأوروبي على القيود المفروضة على شركتي إيران إير وإير كوريو، مع السماح لهما بتشغيل أنواع محددة فقط من الطائرات.
يأتي هذا القرار في وقت تسعى فيه الجزائر إلى تقديم نفسها كشريك إقليمي قادر على استقطاب الاستثمارات وتطوير قطاعات النقل والخدمات، غير أن إدراج إحدى شركاتها الجوية ضمن اللائحة السوداء الأوروبية يعيد إلى الواجهة تساؤلات بشأن فعالية منظومة الرقابة على السلامة الجوية، ومدى قدرة المؤسسات المعنية على مواكبة المعايير الدولية التي أصبحت شرطا أساسيا للثقة في قطاع الطيران المدني
