العيون الآن.
حمزة وتاسو / العيون.
سلطت وسائل إعلام فرنسية الضوء على التحول المتسارع الذي يشهده قطاع صناعة الطيران في المغرب، مؤكدة أن المملكة تمكنت خلال العقدين الأخيرين، من ترسيخ موقعها كمنصة صناعية عالمية في هذا المجال، مع طموح متزايد للانتقال إلى مرحلة أكثر تقدما تتمثل في إنتاج محرك طائرة محلي الصنع في أفق سنة 2030، في خطوة تحمل أبعادا استراتيجية تتجاوز التصنيع نحو تعزيز السيادة الصناعية.
بحسب تقرير نشره موقع “تي في 5 موند”، فإن المغرب نجح في بناء منظومة صناعية متكاملة في قطاع الطيران، مستفيدا من موقعه الجغرافي القريب من الأسواق الأوروبية ومن استقراره السياسي والمؤسساتي، ما جعله وجهة مفضلة لكبرى الشركات الدولية.
ويأتي هذا التموقع نتيجة سياسة صناعية ممنهجة اعتمدتها المملكة منذ مطلع الألفية، قائمة على جذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة، وتطوير مناطق صناعية متخصصة، إلى جانب تأهيل الموارد البشرية عبر منظومات التكوين المهني والتقني.
يشير التقرير إلى أن الدينامية التي يعرفها القطاع مدعومة بتدفقات استثمارية مهمة، حيث ضخت شركات عالمية رائدة في صناعة الطيران رؤوس أموال كبيرة، ما ساهم في نقل الخبرات والتكنولوجيا، وتعزيز سلاسل الإنتاج المحلية.
وقد أفضى هذا التوجه إلى بروز المغرب كمركز صناعي قادر على إنتاج مكونات دقيقة ومعقدة تدخل في صناعة الطائرات، ما عزز اندماجه في سلاسل القيمة العالمية لهذا القطاع عالي التخصص.
الطموح المغربي كما يبرزه التقرير، لم يعد يقتصر على استقطاب الاستثمارات أو تصنيع أجزاء الطائرات، بل يتجه نحو امتلاك قدرات صناعية متقدمة، تتجسد في مشروع إنتاج محرك طائرة محلي الصنع في أفق 2030.
ويمثل هذا التحول نقلة نوعية في مسار الصناعة الوطنية، بالنظر إلى التعقيد التكنولوجي العالي الذي يميز صناعة محركات الطائرات، والتي تعد من أكثر المجالات تطلبا من حيث البحث والتطوير والابتكار.
يحمل هذا التوجه دلالات متعددة، أبرزها سعي المغرب إلى تعزيز استقلاليته الصناعية وتقليص تبعيته التكنولوجية، إلى جانب رفع القيمة المضافة للقطاع الصناعي الوطني.
كما ينتظر أن يسهم هذا المشروع في خلق فرص شغل عالية التأهيل، وتحفيز البحث العلمي، ودعم منظومة الابتكار، فضلا عن تعزيز جاذبية المملكة كقطب صناعي إقليمي في الصناعات المتقدمة.
في المقابل يضع هذا الطموح أمام المغرب تحديات مرتبطة بضرورة تطوير منظومة البحث والتطوير، وتعزيز الشراكات التكنولوجية، وضمان استدامة الاستثمارات، فضلا عن مواكبة التحولات العالمية في قطاع الطيران، خاصة في ما يتعلق بالانتقال نحو الطاقات النظيفة والابتكار البيئي.
في الأخير يعكس هذا التوجه انتقال المغرب من دور المنصة الصناعية المساندة إلى فاعل يسعى لامتلاك مفاتيح التكنولوجيا المتقدمة، في سياق تنافسي عالمي متزايد، ما يضع المملكة أمام فرصة تاريخية لإعادة رسم موقعها ضمن خريطة صناعة الطيران الدولية خلال العقد المقبل.
